Addittivo per la pulizia degli iniettori

Bardahl Top Diesel

Sono sempre stato molto scettico nell’utilizzo degli additivi per i motori, complici le “brutte esperienze” del passato che mi avevano fatto associare gli additivi a delle inutili ciofeche. Mi sono dovuto però ricredere sul Bardahl Top Diesel e ti racconto come è andata. Ringraziando i cielo esiste Amazon con i suoi feedback (commenti sugli articoli scritti dagli acquirenti) così sono venuto a conoscenza di centinaia di recensioni più che positivi di utenti soddisfatti di questo prodotto che avevano risolto tanti dei loro problemi di accensione, fumi e migliorato il rendimento del motore nonché i consumi. Mi sono detto allora “va beh, proviamolo”. Era il lontano 2008, avevo ancora Scarosso, ossia il mio vecchio camper Ducato 1.9 TD, molto leggero ma molto piantato, mi fermai ad un distributore e misi 50ml di addittivo con €.20,00 di gasolio (all’epoca costava circa €.1,30 al litro), feci una decina di km ad andatura costante e dopo – seguendo i consigli degli utilizzatori – tirai la terza marcia fino a fondo scala, non ti dico che fumata nera lasciai dietro quel giorno! Dopo quella fumata Scarosso non fece più fumo durante le lunghe accelerate nelle salite e le prestazioni erano evidentemente aumentate. Certo una volta finito l’additivo le prestazioni sono ritornate a com’erano all’inizio ma rimase il fatto che l’accensione era più veloce e che il camper non fumava più. L’ho riprovato anche con Pulmìn, il mio nuovo camper Mercedes 3.000 TD del 1998, l’accensione nel periodo invernale è decisamente migliorata (ma in questo caso va precisato che la mia candeletta è da cambiare, da mesi dico di farlo…) e le prestazioni sono aumentate, lo sento più leggero, va facilmente su di giri, non ho riscontrato nessun altro tipo di vantaggio in questo caso, questo perchè il motore non è vecchio come il precedente e non ha molti km (120.000). E’ particolarmente consigliato infatti sui vecchi motori che hanno tanti km, metterlo su un motore nuovo avrebbe veramente poco senso, avresti solo un po’ di prestazioni in più. Spero che questa informazione ti sia stata utile, se vuoi provarlo anche tu questo è il link per acquistarlo su Amazon ad €.10,00 in meno rispetto al prezzo di listino.

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  • Presenza di Biodiesel

  • Iniettori sporchi

  • Perdita di potenza del motore

  • Consumo elevato di carburante

  • Maggiori emissioni inquinanti

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IL PROBLEMA

  • Presenza di Biodiesel
  • Iniettori sporchi
  • Perdita di potenza del motore
  • Consumo elevato di carburante
  • Maggiori emissioni inquinanti

LA SOLUZIONE

  • Pulisce gli iniettori dalle incrostazioni e dai depositi causati dalla presenza di Biodiesel
  • Riduce il consumo di carburante
  • Riduce i fumi allo scarico e ripristina le prestazioni del motore

MODALITÀ D’USO

  • Top Diesel deve essere aggiunto al gasolio nella misura dello 0,2%-0,3%
  • Ripetere l’operazione ogni 2 o 3 pieni
  • Per una migliore miscelazione con il gasolio, si consiglia di versare l’additivo nel serbatoio prima di effettuare il rifornimento

VANTAGGI

  • Mantiene i fori di iniezione liberi dai depositi permettendo l’ottimale polverizzazione del gasolio
  • Contrasta la formazione dei depositi causati dalla presenza di Biodiesel
  • Lubrifica la pompa di alta pressione e gli iniettori
  • Migliora il rendimento del motore ed il comfort di guida
  • Contiene uno specifico agente che aumenta il numero di cetano del gasolio
  • Protegge il sistema di alimentazione dagli effetti negativi dell’acqua e dalla corrosione
  • Evita il degrado del gasolio e il conseguente accumulo di sporco nel serbatoio e sul filtro del carburante

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Bardahl Top Diesel è un potente additivo multifunzionale formulato specificamente per migliorare notevolmente la qualità del gasolio e risolvere i problemi di cattivo rendimento del motore causati dall’accumulo di sporco sugli iniettori e dall’alterazione dello stato di efficienza del sistema di alimentazione. La formulazione contiene un pacchetto completo di speciali sostanze disperdenti/detergenti, anticorrosive, stabilizzanti e miglioratrici della combustione e del processo di lubrificazione in grado di incrementare molte delle proprietà critiche dei carburanti, siano questi di ultima generazione (a bassissimo tenore di zolfo e contenente biodiesel) che quelli di qualità non eccelsa. Svolge inoltre un’efficace azione disperdente e detergente che permette di evitare la formazione dei depositi di alta temperatura sugli iniettori e consentire l’ottimale polverizzazione del gasolio a favore di una migliore combustione. Il suo utilizzo si traduce in: miglior rendimento del motore, minor consumo di carburante; minori emissioni inquinanti; facilita l’avviamento a freddo contenendo i fumi bianchi alla partenza; minor rumorosità del motore; migliora la stabilità del gasolio e inibisce l’invecchiamento del carburante evitando l’accumulo dei depositi di ossidazione nel serbatoio e sul filtro del gasolio. In funzione delle modalità di impiego e del dosaggio è possibile ottenere un effetto pulente (clean-up) sugli iniettori sporchi oppure un’azione di mantenimento della pulizia (keep-clean) sugli iniettori puliti. Regolarmente utilizzato permette il ripristino del calo delle prestazioni dei motori Diesel derivato dall’accumulo dei depositi sugli iniettori. Il trattamento del carburante, per più pieni consecutivi, permette di ristabilire lo spray originario degli iniettori e il ripristino del calo di potenza e del calo di fuel economy. Il trattamento preventivo continuativo o periodico effettuato sugli iniettori puliti consente di preservare il calo di prestazioni del motore in termini di potenza, consumi di carburante ed emissioni inquinanti. Consente inoltre di controllare la formazione dei depositi non solo sulla punta degli iniettori ma anche sui componenti mobili all’interno dell’iniettore (spillo, molla, asta di pressione). Bardahl Top Diesel si è dimostrato efficacie anche in presenza di gasolio con elevate percentuali di biodiesel. Permette di mantenere lubrificato e in efficienza nel tempo l’impianto di alimentazione anche in presenza di gasoli con bassa lubricity quali ad esempio i gasoli con bassissimo tenore di zolfo. Inoltre lubrifica e protegge dall’usura e dal grippaggio la pompa di iniezione, la pompa di alimentazione e gli iniettori favorendo il loro raffreddamento. Protegge dalla ruggine e dalla corrosione l’intero impianto di iniezione contrastando gli effetti dannosi causati dalle piccole quantità d’acqua presenti nell’impianto. Aumenta il numero di cetano del gasolio migliorando la combustione del carburante e il rendimento energetico del motore. Utilizzato regolarmente nel gasolio porta indirettamente ad allungare l’efficienza dell’olio e la vita del motore. Bardahl Top Diesel è adatto ad essere impiegato sui motori Diesel di vetture e di veicoli commerciali, sia di ultimissima generazione che meno recenti: motori Diesel aspirati e sovralimentati, sia con sistema di iniezione indiretta sia diretta ad alta pressione (common rail ed iniettore pompa). Facile da usare, basta aggiungere una confezione monodose da 250 ml ad ogni pieno, capace di additivare circa 50 litri di carburante. Disponibile anche in confezioni da 25 litri e 200 litri per flotte aziendali e mezzi da autotrasporto e agricoltura.

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Il video

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